Восточный Казахстан. Часть 0. Стартовая кутерьма.

Подготовка

Итак идея есть — хочется чтобы Казахстан и горы. Понятия нет, никакого.  По карте крупно очертил маршрут, опираясь на озера, да горы.  Начал по ключевым названиям искать информацию.  После по яндекс карте (старой) включил фотки и начал смотреть,  на тему «где еще красиво».

На одной из фоток увидел знакомый Дефендер. Уж не Дениса Французова ли? Зашел на сайт и в правду его. А еще и отчет есть. Да не просто фотки какие, а просто кладезь информации! После вдумчивого прочтения проставил очень много точек, которые сам бы пропустил. Ну и во многом благодаря ему уже понял, что в 2 недели такое количество интересных месть уже не впихнуть.  Что делать? Пришлось начать мне и Оксане начать хлопотать на тему получения нестандартно длинного отпуска на 3 недели.

Continue reading

Белая Калитва.

Четверг, 23:00.
Звонок. Востанновленно по записям ФСБ:
-Алло! Коля, привет!
-Привет.
-Ты чего завтра делаешь?
-Да ничего особого, а что?
-Да надо в одно место сгонять железку посмотреть. Вдруг хорошая.
-Одно место это где?
-Это Белая Калитва. 1000 км в одну сторону.
— А обратно когда приедем.
— Ну если приедем, то в воскресенье.
— ОК, поехали 🙂

Тогда мы даже и предположить не могли, что это будет в итоге:

Началось все весело. На Москву с четверга начало литься и сыпаться все, что могло. Снег, дождь, град и кара небесная. В общем как всегда :
 Ну а ближе к вечеру, когда это говно покрыло город ровным слоем, когда стоки забило снегом, и вода начала накапливаться в громадные лужи  мы поехали. Это было довольно забавно. первая мега лужа встретила нас в первые же 2 км. Пузотерки по ней опасливо ползли, опасаясь  и дрожа. Ну а мы в общем, как и полагается, с ревом  и на 60ти проезжаем, ощущая себя скоростной моторной лодкой:
Однако, выезжая из лужи я замечаю, что тяга упала и двиг затроил. Ревизия показала, что коротят ВВ провода. Хорошее начало. Поправил провода, поехали нормально. Влетели в лужу на мкаде — опять закоротило. Начинаю злиться.  Но к счастью немного смекалки, пакет и умелые руки устранили данную проблему. Дальше поехали нормально не взирая на лужи. Да и лужи постепенно заканчивались. Как только выбрались в Тульскую область снег с дождем сменился просто дождем. А в Воронежской области вообще слегка покапывало. 
Переночевав за Воронежем мы выехали уже на сухую трассу. А вокруг была Весна:

Было чертовски приятно увидеть траву и сухую землю. Наконец-то вдохнуть запах весеннего чистого воздуха. Без запаха снега, но с пахнущей пожухлой травой и землей.
Проехали за несколько часов всю дистанцию донской экспедиции. А ведь в прошлом году мы по закоулкам 10 дней шли к цели.
К 12:00 были уже на месте. Нежились на солнце и скинули куртки.
 Доовольно интересный городок. Но самобытность чувствуется. Например при подъезде к детсаду асфальт вдруг заканчивается и идет грунтовка, по которой после дождя я бы на пузотере не советовал пытаться ехать. И это в центре города. 
Добил нас надгробный камень, который просто валялся на одной из улиц. И всем на него было наплевать. Машины объезжали, люди обходили.

 Хороший контраст на фоне детсада :

Ну и быстро закончив свои дела ломанулись домой. На обратной дороге не могли устоять и проехать мимо интересного места в Каменск-Шахтинске. Там рядом с трассой стоит заведение «Байк отель». Признаюсь, такого креатива автослесарей я еще в жизни не видел!

Надпись на рынде: «Кто понял жизнь тот не торопится.» Вот уж воистину. Этим мастерам я бы доверил жизнь своего авто.



А прям напротив этого отеля стоял тотем дедушки джиппу:

Надеюсь, что поклонение этому тотему принесет нам удачу в этом сезоне и не одна полуось не будет порвана.

Ну а потом мы встретили интересный юбилей у машины:

И встретили очень интересного автостопщика. Человек путешествует по России. Просто путешествует. Уже как 17 лет не  может остановиться. Было приятно с ним поговорить.
 Ну и в конце встали на ночевку. Места темные, не понятные. Но местные жители, если и видели нас спящими, то предпочитали обходить стороной:

 Человек в трупном мешке и с ружжом внушает всем, что они к нам подходить не хотят:

 Ну вот наверное и все. Итого  мы были в пути с 19:00 пятницы и дома в 12:00 воскресенья. Преодолели 2000 км. Сожгли 4ре баллона газа и немного бензина.
Ссылка на фотографии без моего занудства:

https://plus.google.com/photos/111314883482997282257/albums/5856949593912440337?authkey=CKOB4KzkouuJFw

Тайланд! Как много в этом звуке!

Как так получилось, что я угооврил жабу вложить крупную сумму в эту поездку я,если честно,до конца сам не знаю. Но так уж вышло, что 20 декабрьских дней я провел в Тайланде. Естественно не просто как казуальный турист на секстуре в Пхукет или Паттае. А с интересными приключениями.
Все фотки кликабельны!

К сожалению отписаться об этой поездки я собрался с силами только несколько месяцев спустя, так что впечатления не такие свежие. Ну зато более обдуманные. Ну как бы то ни было.
Расскажу сначала об общем плане поездки. Ехать тусить в попсовое место по путевке желания совсем не было. Но у меня появились провожатые, которые посулили отдых в не раскрученных приятных природных местах. При этом практически дикарями. Чтобы максимально сэкономить на билетах,был выбран рейс катарских авиалиний с пересадкой в Дохе. Билет до Банкока. Дальше до островов добираться самостоятельно. Сразу скажу: Катарсие авиалинии это кайф! Если кому интересно почему — полетайте,все поймете. Я же больше постараюсь к обсуждению  их прелестей не возвращаться.
Итак, старт в Домодедово. Еле успеваю на нужный аэроэкспресс. Пришлось залететь в последнюю дверь электрички даже не купив билет.  Аэропорт,дьюти фри,пиво. Тут как у всех. Даже не фоткал ничего.
До Катара долетели без приключений. Попивал виски и естественно пытался что-то высмотреть в ночи через иллюминатор. Иногда все-таки попадались красивые фигуры:

Естественно глазом это воспринималось куда более красиво. По прилету в Доху первым делом взгляд наткнулся на ЭТО:

Блин, вот умеют же некоторые народности тратить свои нефтяные миллионы! 🙂
Аэропорт большой,сильно транзитный. Я смог очень кошерно устроиться на скамейке рядом с розеткой. Поэтому  почти до самого утра мог спокойно рубать в 4х Героев и Троллить народ в скайпе. При этом все пространство вокруг занимали люди,которым  не так повезло:
В окно,можно было наблюдать за посадочной полосой. При этом явно наблюдалась одна странность: всю ночь самолеты только прибывали. Народу увеличивалось. А в 8:00 самолеты начали массово вылетать. Захожу я где то около 7:00 в туалет и, о боже мой! Я такого даже в бауманке не видел во время празднования дня св. Патрика. Феноменальное количество народностей, от Американцев до Бедуинов. И все со своими нормами поведения и гигиены… В общем такое не снимают 🙂
После такой ночи, до BKK(Банкок) долетел овощем, просыпаясь только на плановую кормежку. 
 
В BKK аэропорту,  забросив зимние вещи в камеру хранения,  купив местную симку (тока ради интернета в принципе и нужна), шагнул на улицу и обалдел. Воздух… прямо затекал в легкие, как липкая масса. А как он пах! Казалось,что местные даже в него добавили свой кисло-сладкий соус 🙂 Такси, от аэропорта до Каосан Роад (местного арбата) по скоростным платным магистралям вышло рублей в… 400 вроде. Что приятно удивило. Довезли нас до гостиницы. вообще интересно, в BKK гостиниц тьма. При этом это не только большие и пафосные, но и куча маленьких, но таксисты их знают все по названиям. Заселился в гостиницу, вроде даже не бронировал. Гостиница вполне милая, находилась на Рамбутри — это соседняя Каосану (арбату) улица. О ней чуть по  позже. Сейчас же хочу отметить, что каких то проблем с местами там и не пахло. Номеров хоть отбавляй. Номера по нашим меркам хорошие, с кондерами ,душем и громадным вентилятором на потолке 🙂 Стоимость естественно копейки.
Кстати про кошаков,это отдельная тема, которая красной нитью проходит сквозь весь Таиланд.
Одно могу сказать, в Таиланде их любят. И они везде разные.
И все довольно ласковые:

В гостинице был свой бассейн(это на арбате!!), были и бассейн с карпами:

Они довольно мило шугаются от вспышки устраивают целое представление. 
Порадовавшись гостинице пошел гулять по Каосану. Каосан… Очень приятная улица. Улица вечного праздника:

Шаурма XD
Я до сих пор не могу понять, как тайцам удалось на одну маленькую улочку втиснуть: рынок, тайскую еду, европейские и тайские кафешки, стока народу,стока веселья. Народ ходит по улице и отрывается. Все улыбаются и веселые. Как будто обкурились 😉
Там же я попробовал свой первый ПадТай и,как мне и обещали, он  стал самым вкусным ПадТаем, который я пробовал. А пробовал я их после этого много и в разных местах.
Вдоволь нагулявшись по Каосану, вернулся обратно на Рамбутри. Завернул в приятную  тихую кафешку, находящейся на улице, попивал пиво,курил кубинскую сигару,предусмотрительно купленную в Дохе и наблюдал как тайская проститутка пытается совратить двоих престарелых европейских гомосексуалистов. Ну не идилия?
В следующий день,аппетитно позавтракав вдыхая ароматы марьиванны, которую раскуривали за соседним столиком какие-то «Голандцы». Стрескав великолепный манго и чего-то, чего я не знаю, было решено выбираться в культурную часть города. Где предполагалось побродить по «валютным» торговым центрам, и  встретиться с остальной частью команды.
Добраться,как нормальные белые люди мы не могли. Ну не интересно, потому был отловлен Тук-тук, на котором предстояло пересечь чуть менее половины города:
Пасудина довольно экстремальна. За счет своей треугольной конструкции постоянно норовит подрезать кого-то в потоке. А основная машина в Банкоке это пикап. Так что случись чего, то все. При этом шуруют они явно быстрее потока, иногда по встречке. Впечатлений полные штаны 🙂
Сами торговые центры, довольно стандартные. Только год у некоторых не стандартен 🙂

 Банкок в час пик:

 Естественно дешевле наших + есть некоторые брендовые шмотки, которые у нас вообще состояния стоят. Но я как то на покупку одежды не был настроен.  Попрыгал вокруг очень приятного рюкзака за 13к, но потом взял себя в руки и забил. Ну и поел настоящих японских суши с тунцом — вкусно.
Итого, побыв в Банкоке около 24 часов было решено все-таки ехать на остров.
Ехали на автобусе, почти через весь континентальный Таиланд. Ехали ночью. Выспаться толком не смог, хотя, автобус шел довольно плавно. В итоге под утро нас выгрузили на пристани и пришлось ждать рассвета, т.к. по темноте судового сообщения с островами нет.
И вот за это,элита российского менеджмента  платит колоссальные суммы:
А дальше была Лампроя…. Лампроя в оригинале,это имя компании, которая занимается  судовым сообщением с Тайскими островами. Скоростным сообщением на скоростных катамаранах. 
По своему принципу такой катамаран сродни советской «ракеты». Летит быстро, не сильно погружаясь в воду. Влазит в него человек 150. Окна не открываются. Так вот. В то злополучное утро штормило. Волны были по моей скромной оценке около 2х метров. Но этой хрене было на них наплевать. Им же надо уложиться в график. Поэтому скакали мы безбожно… ужасно… пизд… очень сильно! Ну и представьте себе картину. Вы в замкнутом пространстве, вас 4 часа катают на американских горках, вокруг вас 150 человек и не блюет из них меньшинство! Я держался из последних сил и наверное бы не выдержал, но примерно через пол часа я уснул 🙂 Проснулся уже через 3 часа  у первого острова. А потом уже организм во сне сам адаптировался и я чувствовал себя относительно нормально. В первый раз в жизни видел абсолютно зеленых людей, которые выползали из к выходу по поручням 🙂 Надо как-нить повторить 😀
Доехав до острова,  добрались до отеля на такси без проблем и:

Красота, идиллия, почти полное отсутствие людей. Океан. Кайф.  Ко Самуи здравствуй!
Отель расположен очень удачно, между двух населенных пунктов. О обоих по паре км, что позволяет  не опасаться за высыпаемость ночью. Правда нужно брать байк. Тут должно быть желание. Сами байки арендовать дешево, но штука это довольно опасная. Ванильным людям не подойдет. Ну так за тем я сюда и ехал!
Единственный и последний раз когда я там ходил пешком — дойти до палатки для аренды байка. В дальнейшем брал байк сразу на пристани. Если все вещи упакованы в рюкзак, то проблемы с багажом не возникает. Иначе конечно проблемно 
Ну а дальше были дни безмятежного отдыха и наслаждения своеобразным культурным микроклиматом.

 Пострелять оказалось дорого 🙁 У нас дешевле.

 Очень своеобразная кровавая мери. БЕЗ томатного сока. краснота от количества Табаско.

Рождество кстати некоторые европейцы встречают… своеобразно. У нас было 2 семейства, которые приехали на рождество. Бухали по черному 4 дня на веранде своего бунгало. При этом если в первый день еще шумновато, то остальные 3 тупо пили и смотрели на океан, вяло переговариваясь. После чего уехали оставив несметное количество стеклотары 🙂
Съездили  на байках на все местные достопримечательности (аж 3!)
«Бабушка с Дедушкой»

 Дедушка:

 А в кафешке в 10 метрах от дедушки по инсайдерским сведениям, уставшие путники могут отдохнуть на лежанках:

 Бабушка,кадр снимал с опасностью для жизни 🙂

 Вот она,мечта половины Московских стритрейсеров. Только где на ней ездить не понятно. Дорога на острове одна. Скорость на ней  для машин 40-50кмч. Так что если хотите не дорого взять бу субарку, берите с тайских островов. Главное чтобы не утопленная была.

Большой Будда:

 Местные умельцы по глушителям:

След Будды. Пришлось его поискать не слабо. Место не раскрученное и заросшее. Довольно схематично указано на карте. 

 Офигенный вид из храма:

 Местные ВМС охраняли нас на пляже :

Еда. Еда на Самуи как и все развлечения абсолютно разные. Есть и Австралийские дорогие настоящие стейки. Есть и дешевая тайская еда. Самым оптимальным  на мой взгляд было двухразовое питание. Днем в тайской кафешке «у тетушки» в деревне ламаи. Это всего пару км от отеля, вниз по серпантину. Потому долетаешь еще до того как успел проснуться. 

Кафешка маленькая. Тетушка принимает заказы,а её муж готовит. Обслуживают долго, но кормят очень вкусно. И дешего. Хорошо поесть можно было за 100р. За 180-200 с пивом.
Самое дорогое блюдо 180р:

 А это легендарный Томянгун. Большая плошка супа, с имбирем на кокосовом молоке. Простуженного человека быстро ставила на ноги:

В этой же кафешке постоянно брали ПапаяСелат. Простой салат из свежего папаи + масло+ морковка+перец чили+устричный соус. Особенность данного блюда в том что оно очень острое, но легкое. Если его съесть, то после него другие тайские блюда кажутся еще вкуснее. Т.к. вкусовые рецепторы раздражены. Так вот. Обычно фарангам(иностранцам) кладут 2 перчика. 3 — если фаранг любит очень остро. 4 — кладут местные. Я изо дня в день повышал дозу.
«Если я положу тебе 5 то ты будешь плакать», — сказала Тетушка и была чертовски права. Реально плакал 🙂
Вечером же больше тянуло на европейскую еду. В принципе ни на какой кафешке не задерживались, кроме одной. На Ламаи есть на побережье ямайская кафешка. Там делают ребрышки с ямайским соусом. Просто объедение!

 Уплетали их так, что даже мне, знатоку по скоростному уплетанию, не всегда было под силу угнаться за девушками :

Очень забавно было в это время читать новости по проекту 😉
Вечерами, гуляли по пляжу. Иногда встречались довольно интересные вещи:

 Запуск китайской ракеты:

 А это вид из моего номера на побережье Чайвенг. Основное тусовочное место молодежи. Звуки дискотек долетали не плохо.

Что может быть не приятнее,чем садиться на мокрый байк?
Садиться на мокрый байк ночью:

Вообще оценил перемещение на байке под дождем. Очки  заливает, нифига не видно. Правда в Тайланде дождь теплый. По этому как будто в бассейне в душе стоишь. Даже приятно. А вот в России я бы под такой не очень хотел.
Ну и Самуиские кошаки:
Этот экземпляр жил у нас в отеле и нападал на девушек, проходящих мимо кустов. Но в итоге был отловлен и затискан:

Пара интересных машин:

А это просто улыбнуло:
А это встретил по дороге на пляж:

 После пристального взгляда в мою сторону я поспешил удалиться:

Развеиваем мифы о том,что в азиатских странах мясо дорого стоит:

 Вкуснятина:

Ну как бы вот. В целом остров оставил довольно приятные впечатления. Это не совсем туристический остров. На нем живут люди. Да иностранцев много. При этом часть из них там купили/сняли жилье и там живут. На дорогах довольно оживленное движение. Есть аэропорт и куча народу работает там. Что еще поразило,так это то,что рядом сосуществуют люди, приехавшие на спокойный семейный отдых и «молодежь». При этом друг другу не мешают.
Ну да как бы то ни было надо было ехать на Ко Панган. Остров гораздо меньший и менее урбанизированный.
Когда я увидел на чем мы плывем это вызвало противоречивые эмоции:

 «Чего эти идиоты по свешивались»,- думал я

Потом я сам обнаружил себя на их месте :

 Капитан на мостике:

Пол часа приятного путешествия:

 И вот он — Ко Панган!

Когда берал на прокат у пристани байк,обратил внимание, что половина из них ан эндуровской резине. Ну и ладно, подумаешь чего там.
Еду по острову, останавливаюсь в кафешке на обед,у ориентира. Единственного светофора на острове. Не работал 🙂 Сверяюсь с картой.
Еду дальше и  уезжаю не в ту часть острова. 🙁
Понимаю только когда нахожу данное название совсем не там, где ожидал себя увидеть.

Кстати на этом шоссе, которое проходит через весь остров, я разгонялся до 90кмч. Быстрее не мог, потому что начинал рыдать от встречного ветра. Ну в общем не туда, так не туда. Сверяюсь с картой и решаю заехать к своему отелю с другой стороны. Благо дорога отмечена.  И когда я уже почти доезжаю до отеля то вижу это:

 И в этот момент понимаю нафига эндуровские шины. Но в принципе в своем выборе не разочаровался. Дело в том, что на Пнгане дороги — мечта раллиста. Скоростные асфальтовые участки,чередуются со скоростными грунтовыми, асфальтовыми с ямами, асфальтовыми/грунтовыми серпантинами итд. в различных комбинациях в сухом и мокром виде. Кататься по этим дорогам было так приятно,  что  я умудрился на острове накатать 300км.

А я думал,такие только в фильмах про африку снимаются:

Нигода не задумывались откуда берутся пальмы?

Завтрак, по-американски:
Завтрак был не спроста. Решил я  что хватит тюленить и надо растрястись.  У Пангана есть несколько гор. Среди них самая высокая Кхао Ра. Нашел её на карте еще в первый день на острове. С тех пор она мне не давала покоя. В итоге, затарился 2мя бутылками минералки сел на байк и поехал. Байк естественно пришлось бросить в кустах в самом низу:

 Как оказалось  позже — зря. Дальше нашел вполне проезжую дорогу еще чуть выше.

 Видно было что, дорогу пытались отстроить, да и даже отстроили, но потом её размыло за какое-то время. В провалах была видна толстая металлическая труба.Чем-то Россию напоминает:

 Чуть выше стало понятно для чего строили дорогу — дамба, которая снабжает водой остров. Вероятнее всего дорога была нужна когда её строили, Наверное будут восстанавливать только для капремонта дамбы:

 Врят-ли вода питьевая, но на поливы вполне годится. Небольшие плантации на острове встречал:

 До дамбы дошел спокойно. Во первых дорога, а во вторых никакого зверья. Чуть прошел дальше дамбы и увидел этот указатель. Тут то я и понял как чувствовал себя Иванушка Дурачок у распутного камня:

 Заходить за камень было стремно, потому как  за ним были какие ни какие, но джунгли. Что-то орало, что-то бегало. Да и тропинки не было видно:

 Но потом все-таки разглядел продолжение тропинки  и сразу жизнь наладилась:

 Вот как оказывается может жизнь узлы вязать:

 На предгорьях, встречались фермы, на которых что-то выращивали. Вероятно то, что внизу летом сгорало:

 Что это за знакомый фикус?

 После этой хижины цивилизация заканчивалась.Дальше начинался довольно крутой подъем по склону, поросшему джунглями:

 Поднимался довольно долго. Несколько часов. сначала не мог понять, что это за туман такой. Но довольно скоро въехал — это облака :

 И чем выше, тем их становилось все гуще

 И наконец, я увидел просвет!

 И вот она! Вершина!

Я ессно тоже отметился для потомков.

 К сожалению погода была совсем не летная и насладиться видом в вершины мира не удалось 🙁

 На вершине кстати растет  вполне себе лес. Внизу такого нету:

 Когда начал долго-долго спускаться вниз понял, что надо бы купить себе берцы для джунглей. в босоножках приходилось проявлять чудеса акробатики, чтобы не съехать на попе по склону, который постоянно увлажняют облака.

 Местная ловушка на какого-то зверька. Я не попался:

 Эта та самая последняя хижина перед крутым подъемом. Теоретически доехать можно было до нее, но тогда бы я не увидел платину.

 Кстати по пальмам довольно шустро прыгали обезьяны. На курорт они с гор предпочитали не спускаться.

 Шел уже на обратной дороге вдоль ручья. Если учесть, что на улице +30, а несчастные 2 литра воды я допил еще на вершине, то он манил, как челябинцев красные труселя, но я сдержался.

По возвращении в цивилизацию, сидел грязный и потный в кафешке и жадно пил кока-колу литрами. И тут подъехало вот это чудо:

Хорошо подкрепившись, поехал отдыхать в отель и читать книжку. Уже  заезжая на стоянку и паркуя байк, бросил взгляд в даль и завис от созерцания красоты. Так и просидел минут 15 на байке, смотря на волны и слушая ветер:
На следующий день, я решил поехать на самый лучший пляж на острове. Ну по крайней мере о нем так говорили. Но чтобы к нему добраться, нужно было объехать весь остров и переехать через горный перевал. На макушке перевала находится маленькая кафешка «Ласт питстоп» в которой предлагают все. Ну и я там выпил баночку колы, разминая затекшее тело. Так и не понял, что это за мост такой экзотический.

 Местный песя. На Пагане вообще собак намного больше чем котов. Странно  такое островное деление.

А вот и гордость Тайланда. Пахнут они так, что приближаться ближе совсем не хотелось:

За перевалом было вообще весело. Прошел небольшой дождь, и грунтовую дорогу смочило. Оказалось, что она состоит из скользкой глины(на фотке уже сухая по дороге обратно):
Ехать по этой глине без дрифта было очень сложно. Однажды даже сорвало на крутом склоне заднюю ось в занос, после того, как я отпустил тормоз. Автоматика ушла с нейтралки и включился вариатор. А асфальте этого не заметно, а тут чуть не навернулся.
Но оно того стоило. Сразу за перевалом откуда не возьмись появился немецкий автобан. Пустой. Разогнался на нем до 100кмч. Ветер в харю, слезы во все стороны. Кайф. Автобан уперся в маленький и ухоженный городок, который стоял вокруг одной дороги. Было явно видно что он искусственный… Очень напоминал американские таунхаусы. И он то как раз и прилегал к этому чудо-пляжу:

 Волны очень маленькие, песок… чума! Нежный прям, глубина маленькая. Просто райская бухта!

 С удовольствием там провел пол дня, купаясь и валяясь на песке, читая книжку. Там даже повстречал кошаков и русских:

Чай с молоком. С детства не пил. Даже вкус забыл, а тут все постоянно в кафе уточняют, с молоком или без. Вот и решился напомнить себе:

 А еще было очень прикольно гонять на байке ночью за добавкой пива 😀

Ну и напоследок пару видов моего отеля

 Вот что значит «бунгало у воды»:

 Очередной затуп при парковке байка. Я на самом деле почти каждый вечер, ненадолго зависал там. Красиво.

 Геко. Очень маленький, но очень громкий. И очень полезный. Ловит мошкару.

 Еще в первые дни пребывания в Тайланде мне проводники сказали, что нужно остерегаться употреблять в общении с местными слово «same» ну типо  «plz give me the same». Потому как на местном наречие «same-same» означает «наебать». Т.е. грубое жаргонное слово. Каково же мое было удивление, когда я в порту увидел это:

 А это поставило Fatality:

 Ну и последнее что впечатлило это местный аэропорт на Самуе.
Парадный вход, зал регистрации:

 Проход к гейтам. Гейты и улицу отделяет аккуратный декоративный кустарник выстотой в 1 м.

 Дьюти Фри :

 Тролей не пускают 🙁

 А тут еще и кофе с выжитым соком можно было брать нахаляву в любых количествах в ожидании рейса.

 Запонки. Доха.

Ну вот и все. Фоток много. Впечатлений тоже. По прилету было жалко потраченных денег, но сейчас я понимаю, что денги все равно бы потратил, а впечатления у меня остались на всю жизнь. Надо будет еще раз смотаться. Где-нить в апреле. Хочется подайвить на Ко Тао.